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#一饼茶叶可以买一辆宝马#冲上热搜 网友:该整顿了

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茶叶“炒上天”:一饼可以买一辆宝马 一提可以在广州买一套房?
新华网评一饼茶叶可以买一辆宝马:别让好茶染上不应有的铜臭味

  4月21日,#一饼茶叶可以买一辆宝马#冲上热搜,引发网友热议。

  此前,4月21日,新华社刊文《茶叶“炒上天”:一饼可以买一辆宝马 一提可以在广州买一套房?》揭露茶叶市场乱象。
  春茶上市,茶叶再次上演疯狂爆炒的戏码。
  记者调查发现,不少茶叶质量难辨、价格混乱,动辄标价数十万元甚至数百万元。“买的人不喝,喝的人不买”。很多茶叶营销已经超越生活饮用品范畴,或欺诈消费者,或潜藏腐败风险,或变身金融产品制造圈钱骗局。
  在其他短视频平台上,一些收茶的博主经常发布带有类似文案的视频“288万收下8片白菜”“一片(饼)可以买一辆宝马,一提可以在广州买一套房”……
  根据网络营销的视频显示,一片茶价格在28万元至32万元之间,一提茶最高达255万元。
  对此,网友们纷纷表示不解和疑惑,“为什么什么都可以炒成天价”?
  有知情者表示,这些视频有的虚构交易行为,故意炮制稀缺行情,目的就是寻找“接盘侠”。
  也有网友表示,“割韭菜的,处处设套。”

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责任编辑:何中夫

特斯拉深夜致歉:积极配合所有调查 争取让车主满意

特斯拉深夜致歉:积极配合所有调查 争取让车主满意
原标题:特斯拉深夜致歉:积极配合所有调查,争取让车主满意
  澎湃新闻记者 崔珠珠 综合报道
  特斯拉女车主上海车展维权一事持续发酵,特斯拉深夜改口道歉了!
  4月20日晚间,特斯拉在其官方微博发布声明称:就未能及时解决车主的问题深表歉意。
  特斯拉表示,为了最大程度弥补车主的不适,以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响,特斯拉始终愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。
  特斯拉称,尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。为此,特斯拉已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。
  特斯拉还表示,基于此次经历会努力吸取教训,认真总结,在配合政府各相关部门调查的情况下,同时开展严格自查自纠,对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消费者,尊重市场。“我们将继续聆听客户反馈,不断优化客户体验,不断服务好每一位客户。再次向车主表示歉意,感谢大家的宽容和理解。”
  此前的4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一名身穿印有特斯拉车标及“刹车失灵”字样衣服的女子突然站在特斯拉展车上,高呼特斯拉刹车失灵,疑为车主维权。
  当时,特斯拉发布官方声明称,此前,该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来特斯拉始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。未来特斯拉还将继续紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。
  特斯拉全球副总裁陶琳也在接受媒体采访时表示:“我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程”,“我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。
  当晚,特斯拉也再次发布声明强调:“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。”
  特斯拉表示,始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测,希望通过这种方式,让特斯拉的消费者放心,争取消费者的理解和谅解。因为国家级的第三方权威机构,并不是哪一家企业可以左右的。然而,这一愿望至今没有实现。主要原因是特斯拉与用户的沟通方式可能存在着一定的问题,其次则是特斯拉认为无法替客户决定用哪种方式解决问题。
  特斯拉也公开承诺:如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,这是特斯拉一贯的态度和处理方式。
  4月20日早上,上海警方也回应车展消费纠纷,据通报,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
  4月20日上午,一位参与上海车展维权的车主在其微博表示,为采用错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚地给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。不过该车主表示,维权不会变。“我们也决不妥协,可以的话,互上证据,车质量有没有问题,售后有没有问题。”

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责任编辑:邓健

汽车产业托起北上广工业增长 深圳拿什么去拼?

汽车产业托起北上广工业增长 深圳拿什么去拼?
原标题:汽车产业托起北上广工业增长 深圳拿什么去拼?
从产业对一季度经济和工业增长贡献来看,汽车制造业表现亮眼摄影记者/任玉明

  近日,全国多个城市公布了2021年一季度经济数据,由于去年同期基数较低,今年各地一季度GDP“开门红”并无太多悬念。这背后,还有工业对高增速的明显支撑作用,四大一线城市的工业产值更是增长迅速。
  数据显示,今年一季度,北京全市规模以上工业(下称“规上工业”)增加值同比增长38.4%,两年平均增长8.7%;上海规上工业增加值同比增长34.5%,两年平均增长5.2%;广州规上工业增加值达1111.29亿元,同比增长34.2%,两年平均增长3.9%;深圳规上工业增加值同比增长24.0%,两年平均增长3.4%。
  值得注意的是,相比于北京、上海和广州,深圳一季度规上工业增加值增速稍缓,并低于全国0.5个百分点。
  中国城市经济专家委员会副主任宋丁对第一财经记者表示,深圳一季度规上工业增加值增速较另三个一线城市较低,主要有两方面原因,一是深圳近年来一直提倡传统制造业转型,但由于全球疫情仍较严重,传统外贸加工产业迎来风口,这反倒给其他城市带来发展机会;同时汽车制造业的发展态势不错,但深圳在该领域优势并不明显。二是深圳大型高科技产业的产值转化,可能在一季度还未能显现。
  北上广:汽车制造业贡献大
  国家统计局数据显示,一季度我国国内生产总值249310亿元,按可比价格计算,同比增长18.3%,两年平均增长5.0%。其中,工业保持快速恢复态势,一季度的工业增加值同比增长达到24.4%,拉动经济增长7.6个百分点;全国规上工业增加值同比增长24.5%,两年平均增长6.8%。
  全国多个城市也陆续公布了一季度经济数据,四大一线城市中,上海以9458.86亿元稳坐城市GDP榜首,其次是北京8915.9亿元,深圳以6867.54亿元排在第三,广州则进一步缩小了与深圳的差距,全市地区生产总值为6404.09亿元。
  第一财经记者发现,从产业对一季度经济和工业增长贡献来看,汽车制造业表现亮眼。在重点行业中,北京市一季度汽车制造业增长47.8%,两年平均增长1.6%,增速仅次于医药制造业;上海全市35个工业行业有34个行业工业总产值实现增长,其中汽车制造业增速最快,产值同比增长76.8%,两年平均增速达10.5%;汽车制造业作为广州的三大支柱产业之一,同样实现快速增长,增速达64.5%,两年平均增长2.9%。
  从全国来看,汽车制造业在今年一季度同样表现得很不错。中汽协表示,一季度汽车市场总体呈现供需两旺的良好发展势头,且受同期基数较低影响,汽车制造业工业增加值同比保持快速增长。2021年3月,汽车制造业工业增加值同比增长40.4%,增速高于同期全国规上工业企业增加值26.3个百分点;一季度,汽车制造业工业增加值同比增长55.1%,增速高于同期全国规上工业企业增加值30.6个百分点。
  同时,据国家统计局数据,1~3月份,在41个工业大类行业中,39个行业利润总额同比增加,其中汽车制造业利润总额同比增长8.43倍,增长幅度位居首位。
  但深圳一季度经济数据中,汽车制造业并不占优势。深圳规上工业分三大门类来看,一季度,采矿业增加值同比增长33.3%,两年平均增长1.1%;制造业同比增长23.8%,两年平均增长3.5%;电力、热力、燃气及水生产和供应业同比增长20.6%,两年平均增长5.1%。
  深圳大学经济学教授钟坚在接受第一财经记者采访时表示,汽车制造业并不是深圳的优势产业,不如广州和上海。深圳的工业主要是高新技术产业、战略性新兴产业和未来产业,发展势头良好。但未来深圳的中集道路用车和比亚迪电动车会非常有竞争力。
  深圳工业持续转型升级
  除了与北上广一季度规上工业增加值增速有一定差距之外,深圳一季度的规上工业增加值与其1~2月的数值相差也较大。
  根据深圳市统计局发布的深圳1~2月全市工业生产数据,全市完成规上工业增加值同比增长41.3%,比2019年同期增长15.2%,两年平均增长7.3%,平均增速高于2019年全年增速。而至一季度,深圳全市规上工业增加值同比增长24.0%,两年平均增长3.4%。
  对此,业内多位专家表示,这主要是去年疫情影响,深圳去年1~2月规上工业增加值下降幅度较大。
  回望去年数据,深圳2020年1~2月全市规上工业增加值比上年同期(下同)下降18.5%;一季度全市规上工业增加值同比下降13.7%,比1~2月收窄4.8个百分点。由此也造成深圳2021年一季度全市规上工业增加值增速远小于1~2月的情况。
  专家还表示,从整体上说,工业仍是深圳的重要产业,增速起落属于正常现象,并且深圳的工业在不断转型升级。
  根据深圳市统计局最新数据,1~2月,全市规上工业企业实现利润总额同比增长16.61倍,两年平均增长57.0%;规上工业企业营业收入利润率为5.75%,比2020年1~2月份提高5.27个百分点。
  “深圳强,主要是工业强。深圳不仅吸引外资发展外向型工业,而且本土工业企业也迅速崛起,形成外延与内源相结合、相互促进的工业发展格局。”钟坚认为,“深圳的工业总产值和工业增加值一直处于前列,同时深圳的高新技术产业增加值和产值也一直处于全国前列,战略新兴产业和未来产业处于良好的发展势头。”
  钟坚表示,深圳要建设全球标杆城市,工业产值应保留在40%左右的比重。深圳未来主要发展现代服务业,虽然工业比重要降低,但制造业要转型升级,做强做优,工业增加值总量还会提高。
  同时,宋丁认为,深圳大型高科技制造业在今年仍可能面临较大压力。他表示,目前国内的技术障碍和外部环境都给大型高科技企业带来压力。这个现象需要引起政府部门的高度关注,如果一季度基础没打好,后面三个季度的压力将更大。

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责任编辑:王蒙

交通部回应“货车执法问题”:对涉事人员、企业严肃问责

交通部回应“货车执法问题”:对涉事人员、企业严肃问责
原标题:交通部回应“货车执法问题”:对涉事人员、企业严肃问责
  新京报快讯(记者 裴剑飞)今天(4月29日)上午,交通运输部举行例行新闻发布会。会上,交通部新闻发言人孙文剑对近期发生的几期道路货运领域发生的有关执法问题进行了回应。他表示,交通部将督促各有关省份和部门对涉事的管理人员、经营企业严肃问责追责。
  孙文剑说,近期道路货运领域几起事件发生后,交通部高度重视,主要领导多次召开会议,研究部署规范道路货运领域行政执法、保障货车司机合法权益等工作,并督促各级交通运输主管部门举一反三,聚焦短板和问题,近远结合、标本兼治,着力从根本上解决道路货运行业稳定发展存在的突出问题,切实提高行政执法规范化水平,全力改善货车司机从业环境,保障货车司机合法权益,努力推动道路货运行业健康、稳定发展。
  “首先是要加强问题调查,打击非法行为。”孙文剑表示,对于近期道路货运领域发生的几起事件,交通部按照逐一调研核实、逐一查明原因、逐一督促整改的要求,深入开展实地调研,认真查摆矛盾问题,举一反三做好整改。对于已经核实清楚的违法违纪违规问题,交通部将督促各有关省份和部门,对涉事的管理人员、经营企业严肃问责追责,绝不姑息。

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郑州郑东新区市监局:责令特斯拉立即无条件提供事故前半小时完整行车数据

郑州郑东新区市监局:责令特斯拉立即无条件提供事故前半小时完整行车数据
郑州市郑东新区市场监督管理局:责令特斯拉立即无条件提供事故前半小时完整行车数据
  近日,特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵。针对这一事件,郑州市郑东新区市场监督管理局今日(21日)回应,责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。
  4月19日,第十九届上海车展开幕当天,在特斯拉汽车展台,有两名女子身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的T恤,引发广泛关注。据了解,3月9日,“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口,坐在特斯拉车顶维权。
  郑州市郑东新区市场监管局相关负责人日前回应,3月7日下午,该局曾接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件,投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故,与4S店多次交涉未果,要求市场监管局介入协调处理退车并合理赔偿损失事宜。经初步审查后该局于3月8日受理该投诉。
  之后,郑东新区市场监管局分别于3月9日、3月15日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。
  其间,投诉人张女士提供了车辆购置发票,特斯拉公司提供了《货物进口证明证书》《三包凭证》《强制性产品认证车辆一致性证书》《出入境检验检疫进口机动车辆随车检验单》。由于双方提交的证据,无法证明汽车质量是否存在问题,需要检验检测和鉴定。郑东新区市场监督管理局工作人员向双方宣传《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》相关规定,并告知“需要进行检定、检验、检测、鉴定的,由投诉人和被投诉人协商一致,共同委托具备相应条件的技术机构承担”。调解结束后,双方向该局负责人员咨询鉴定检测机构事宜,工作人员从国家认监委《关于更新发布强制性产品认证指定认证机构和实验室汇总名录及业务范围的公告》中,查到两家认证检测机构,同时明确告知国内还有其他检测机构,可以进一步咨询、了解,形成一致意见后,共同选定和委托一家有资质的第三方鉴定检测机构对汽车质量进行检测。
  在随后的调解中,投诉人张女士认为,被投诉人特斯拉公司有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据,被投诉人特斯拉公司同意将相关行车数据完整提供给投诉人,但提出三个前提条件:一是需签订协议约定数据用途,二是投诉人把车辆移到钣喷中心车间,三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在质量问题。对此,投诉人张女士则要求被投诉人先提供数据再讨论鉴定事宜。
  在此之后,郑东新区市场监管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日与双方进行电话沟通调解事宜,双方同意4月21日或4月22日再进行现场调解。截至目前,双方就投诉事宜未达成一致意见。
  因双方分歧较大,加上“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题没有明确法律规定,郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门请示。目前,上级部门已明确批复,这一问题属于消费者知情权范畴,4月21日,郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。(总台央视记者 田萌)
 

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责任编辑:薛永玮

关于美日领导人会晤并发联合声明 外交部再度回应时强调了这三点

关于美日领导人会晤并发联合声明 外交部再度回应时强调了这三点
关于美日领导人会晤并发表联合声明 外交部再度回应时强调了这三点
  19日下午,在外交部例行记者会上,有记者向发言人汪文斌提问:16日,美日领导人举行会晤并发表联合声明,其中谈及涉华问题。中方对此有何评论?
  汪文斌表示,关于美日领导人会晤并发表联合声明中的涉华内容,外交部发言人已就此阐明严正立场。这里我愿再谈三点。
  第一,世界上只有一个体系,就是以联合国为核心的国际体系;只有一套规则,就是以联合国宪章为基础的国际关系基本准则。美日不代表国际社会,没有资格定义国际秩序,更没有资格将自身标准强加于人。美日嘴上鼓吹“自由开放”,实则拉帮结派搞“小圈子”,煽动集团对抗,这才是对地区和平稳定的真正威胁、对国际规则秩序的肆意破坏。66年前,万隆会议在和平共处五项原则基础上,提出处理国家间关系的十项原则,至今仍对指导国际关系实践具有十分重要的现实意义。这充分说明,要团结不要分裂、要平等不要霸权、要合作不要对抗,才符合时代发展的潮流,才经得起历史实践的检验。
  第二,在人权问题上,日美两国是对中国人民和世界人民欠账的。日本上世纪三十年代发动的侵略战争给亚洲国家特别是中国人民造成深重灾难。但日本作为战败国,国内至今却仍不时出现否认、美化侵略历史的言行。美国长期推行穷兵黩武政策,仅21世纪以来,美对外发动的战争就造成超过80万人死亡,其中平民死亡人数就超30多万。日美应该做的,是切实反省并纠正自己的侵略历史和侵犯他国人权的错误行为,而不是打着人权幌子,行干涉中国内政之实。借口人权问题抹黑他国形象,破坏他国稳定,遏制他国发展,中国人民不答应,世界人民也不答应。当务之急,日本应正视周边国家和国际社会的严正关切,本着对世界各国人民生命健康负责的态度,立即停止实施向海洋排放核污染水的决定,停止损人不利己的行为。
  第三,抗击疫情需要秉持科学精神,需要各国通力合作。美国把抗疫政治化,对别国污名化,大搞甩锅、退群,不仅使美国人民付出沉痛代价,也给国际抗疫合作制造了障碍,增添了阻力。美日应停止在抗疫问题上的政治操弄,珍惜生命,尊重科学,为促进国际抗疫合作多做实事,少添麻烦。(总台央视记者  朱若梦 杨毅)

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责任编辑:张玫

国家卫健委:坚决杜绝接种服务按照户籍“一刀切”的情况

国家卫健委:坚决杜绝接种服务按照户籍“一刀切”的情况
关于做好新冠病毒疫苗跨地区接种工作的通知
  联防联控机制综发〔2021〕47号
  各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制(领导小组、指挥部):
  2020年12月以来,各地按照党中央、国务院的决策部署,安全、有序、有力推进新冠病毒疫苗接种工作,截至4月21日,全国接种剂次数已超过2亿。当前各地人员流动频繁,部分群众存在跨区域接种新冠疫苗的需求。为提高群众接种新冠病毒疫苗的便利度,现就做好新冠病毒疫苗跨区域接种工作通知如下。
  一、提高思想认识
  做好新冠病毒疫苗跨地区接种,是开展“我为群众办实事”实践活动的重要内容,是维护人民群众健康的重要举措。各地要提高政治站位,从大局出发,以对人民生命健康高度负责的态度,认真抓好新冠病毒疫苗跨区域接种,积极协调辖区内接种单位,按照知情、同意、自愿的原则为辖区内居民接种或续种新冠病毒疫苗,切实提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。
  二、加强工作衔接
  各地要强化精细化管理,做好新冠病毒疫苗全程接种的衔接,确保群众完成全程接种不中断。负责首剂接种的接种单位要及时记录群众的接种相关信息,并在接种完成后为群众提供预防接种凭证(参考格式附后),确保相关信息记录完整。群众需要跨地区接种的,根据受种者提供的接种凭证(纸质凭证或健康码等电子凭证)选择相同种类的疫苗开展续种,并在接种凭证上登记相应剂次的接种信息。要进一步提高管理水平,坚决杜绝接种服务按照户籍“一刀切”的情况。
  三、完善信息管理
  各地应当充分利用省级免疫规划信息系统和接种单位信息系统,尽快对现有信息系统进行评估,在不影响现行数据交换的同时,做好系统扩容工作,确保如实记录并及时准确地向疫苗电子追溯平台和国家免疫规划信息系统报告疫苗流通、接种和疑似预防接种异常反应等相关信息。要尽快研究将接种信息纳入健康码管理,力争实现新冠病毒疫苗跨省份和省内跨地市接种的全程信息互联互通。
  四、 做好沟通解释
  各地要充分考虑群众对跨地区接种的需求和面临的实际问题,认真细致解答群众提出的问题,针对不同种类疫苗完成全程接种需要的时间进行详细解释,以便群众合理安排出行计划。现阶段建议用同一个疫苗产品完成接种,无法用同一个疫苗产品完成接种时,可采用其他企业生产的相同种类疫苗产品完成接种。如果无法提供相同种类疫苗导致不能完成续种的,要在具备条件的时候尽早完成相应剂次的补种,接种工作中要耐心向群众做好思想沟通工作,取得群众的理解和支持。
  国务院应对新型冠状病毒肺炎
  疫情联防联控机制综合组
  (代章) 
  2021年4月28日

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责任编辑:尹悦

中美企业家在博鳌亚洲论坛2021年年会期间举行对话会

中美企业家在博鳌亚洲论坛2021年年会期间举行对话会
原标题:中美企业家在博鳌亚洲论坛2021年年会期间举行对话会
  来源:博鳌亚洲论坛

  4月20日晚,中美企业家对话会在博鳌亚洲论坛2021年年会期间举行,论坛秘书长李保东主持。中美企业家对话是论坛年会传统活动,今年出席活动的双方阵容都很强大,中方有:论坛副理事长周小川,中国国务院国有资产监督管理委员会秘书长彭华岗,国家中医药管理局副局长孙达,博鳌亚洲论坛前秘书长、前中国驻美大使周文重,亚洲基础设施投资银行行长金立群,中国石油化工集团股份有限公司董事长张玉卓,中远集团董事长许立荣,中国大唐集团有限公司董事长邹磊,中国投资有限责任公司副董事长、总经理兼首席投资官居伟民。

  美方有:美国前财长保尔森、前商务部长古铁雷斯、前财长雅各布·卢、前国家经济安全事务副助理阿特金森、美中贸易全国委员会会长艾伦、美中关系全国委员会会长欧伦斯、美国全国商会常务副会长兼国际事务总裁薄迈伦、贝莱德董事长兼首席执行官劳伦斯·芬克、桥水投资公司总裁戴利奥、维萨信用卡公司总裁麦金纳尼、高通公司首席执行官莫伦科夫、高盛集团总裁兼首席运营官温泽恩等参加。

  与会嘉宾就如何看待中美贸易摩擦以及在科技等领域的竞争、如何挖掘两国经贸合作潜力、促进两国经贸关系健康发展进行了深入探讨,既坦率地指出了中美经贸关系中面临的困难和挑战,也充分肯定了中美关系和经贸合作的重要性。双方与会人士认为,处理中美经贸关系应避免政治化,应相向而行,避免人为地制造困难,“脱钩”对谁都没有好处,也会伤及世界。对于在合作中出现的问题,应通过平等对话在合作中去解决。双方还就促进中美经贸合作提出了一些建设性的建议。

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责任编辑:王蒙

联合国环境署前执行主任:实现碳中和需改变环境与发展对立旧思维

联合国环境署前执行主任:实现碳中和需改变环境与发展对立旧思维
原标题:联合国环境署前执行主任索尔海姆:实现碳中和,需要改变环境与发展对立的旧思维 | 聚焦博鳌
联合国环境署前执行主任、“一带一路”绿色发展联盟主席索尔海姆
  华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 徐芸茜 方凤娇 博鳌报道
  今年政府工作报告中,中国明确提出了碳达峰和碳中和目标,随后世界多个主要经济体也提出了各自的气候目标,全球绿色转型进程势在必行。解决气候环境问题是有利于环境、经济和社会的“三赢”之举。
  “我非常希望能够看到中国将如何落实各项政策,来实现2060碳中和目标。”联合国环境署前执行主任、“一带一路”绿色发展联盟主席索尔海姆4月18日对《华夏时报》记者说。
  全球绿色技术应该共享
  索尔海姆指出,从我们在气候环境问题上的进展来看,在经历了长期的全球缓慢进度后,2020年取得的巨大进展好像一下“快进”了几十年。
  去年9月,中国国家主席习近平在联合国大会上宣布,中国将力争在2030年之前达到二氧化碳排放峰值,并努力争取在2060年之前实现碳中和。随后,一股“绿色冲击波”席卷了整个国际社会。
  在此后不到一个月的时间里,韩国总统文在寅和日本首相菅义伟分别宣布了各自国家的碳中和目标。美国新当选总统拜登也提出了一项雄心勃勃的气候变化应对计划,承诺2万亿美元的绿色投资。欧盟正在推出“绿色新政”,将绿色发展制定为欧洲一体化的中心议题。在印度,莫迪总理正逐个叫停燃煤电厂,朝着全球领先的太阳能生产国方向迈进。
  不过,在索尔海姆看来,各国在“碳中和”的热闹之下,一些必要的冷思考仍必不可少。“实现碳中和就是改变我们的思维定式,过去的思维是把环境与发展对立起来,先污染然后再治理环境,这种旧的思维方式应该改变。”索尔海姆说。
  而对于很多发展中国家来说,将经济发展与环境保护相协调较有难度。此外,很多发展中国家在技术方面并不占优势。发展中国家如何找到适合自己的绿色发展模式?
  索尔海姆指出:“太阳能、风能、氢能、水能等这些技术如果能够得到发展,则可以带来更好的就业繁荣,并降低成本。这对于经济发展和当地生态而言,都会带来共赢。尤其是太阳能,目前太阳能成本已经非常低廉,(发展太阳能)可以在保护环境的同时,带来就业,刺激经济发展。”
  目前中国领跑全球风能产业,索尔海姆建议,中国以及各国可以在大规模发展本国绿色经济的同时,与世界共享技术。“最重要的问题就是避免进行技术战争,‘脱钩’是非常危险的想法。世界不能与中国脱钩,也应该避免进行任何的技术战争。”
  此外,索尔海姆还提到,中国以全面推行河长制推动可持续发展的经验是非常值得分享的。“中国在很多技术方面在世界上领先,中国需要世界,世界也需要中国,(各国)需要进行最佳实践的分享。”
  期待海南的绿色发展
  在“碳达峰、碳中和”背景下,中国生态环境部已经开始推动立法,加速中国碳排放达峰,并为地方各省市和企业设定目标。这是一个以目标为导向的战略,侧重于问责和量化;而中国人民银行也正在制定绿色金融标准,以及银行和金融机构披露环境信息的指导意见。低碳绿色战略将融入到“十四五”规划的方方面面。
  如果中国要在2030年前实现碳达峰,部分省市需要更早达峰。因此,中国多地已经明确提出了碳排放达峰目标,其中就包含海南。
  在采访中,索尔海姆回忆起自己两年前到访海南的经历。“海南是一个非常美丽的地方,对于旅游来说,是最佳的目的地,同时也非常宜居。”
  海南具有先天的环境优势,对此,索尔海姆提出,海南具有发展绿色经济的良好基础,海南发展绿色旅游业,要以低碳为基础。“我想鼓励海南继续走绿色发展之路。”
  索尔海姆认为,海南要确保环境保护的政策能够渗透下去,建立起更好的生态系统,可以吸引更多的游客并且能使他们参与到环境保护的努力中来。“如果你不保护环境,环境恶化之后游客不愿来,经济也会很难发展。”索尔海姆说。
  因此,他建议,在发展绿色经济的过程中,海南“要实现平衡,一方面保护环境,另一方面要继续吸引游客,要将旅游业与环境保护、生物保护结合起来” 。

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责任编辑:张玫